Por qué elegir esta llanta
- Asegura un rendimiento confiable del frenado en pavimento mojado.
- Aumento significativo del kilometraje en más del 15%
- Brinda conducción deportiva cuando es necesario
Cuando la lluvia no para, esta llanta si lo hará.
No podemos controlar el clima, pero si podemos mantener el control de la situación. Nuestra llanta PremiumContact 6 con su compuesto de sílica asegura un agarre constante en piso seco y mojado, realmente puedes confiar en la capacidad de frenado de nuestra llanta... incluso si la lluvia no para.
Cuando tu viaje dura más, esta llanta lo hace sentir más corto.
Nuestra superficie de contacto mejorada y la rigidez de la banda de rodamiento no solo reducen el ruido interior, sino que mejoran el kilometraje y la comodidad. A esto lo llamamos huella de rendimiento optimizada para la comodidad. Para que puedas simplemente disfrutar de tu viaje todo el tiempo que desees.
Cuando la vida se mueve rápido, esta llanta te mantiene en control.
El diseño inteligente de macrobloques proporciona el máximo control y estabilidad en las curvas incluso a velocidades más altas, mejora el rendimiento de agarre para una conducción deportiva y transmite más potencia de tu automóvil al asfalto. Eso significa simplemente: tú tienes el control.
Tecnología
ContiSeal™ es una tecnología desarrollada por Continental diseñada para sellar la banda de rodadura de una llanta dañada. En caso de penetración de objetos extraños, como clavos, no es necesario cambiar inmediatamente las llantas en la carretera y los orificios permanecen sellados incluso si el objeto punzante se desprende. ContiSeal™ es una capa de sellador viscoso y pegajoso. Se aplica al interior de la llanta en el área de la banda de rodadura. ContiSeal™ sella el 80 % de todos los pinchazos.
ContiSilent™ es una tecnología de reducción de ruido de las llantas desarrollada por Continental. Está diseñado para reducir el ruido interior en todas las superficies de la carretera. Las llantas ContiSilent™ están equipadas con un absorbente interior, una espuma de poliuretano, adherida a la superficie interior del área de la banda de rodadura con un adhesivo.
El sistema SSR es una tecnología runflat desarrollada por Continental especialmente para llantas de sección baja, que aún son compatibles con todas las llantas estándar. El principio SSR se basa en una pared lateral reforzada autoportante. En caso de pinchazo, esto evita que el flanco quede aplastado entre la llanta y la carretera, y que la llanta se salga del rin, lo que hace que la llanta de refacción quede obsoleta.
